パワーチェック

ねこさんからのお誘いで忠男レーシングに行ってきました。
スリップオンも装着したことだし、愛車の状態を知ってみたいと思っていたので、初チャレンジです。

３回の計測でほぼ同じ計測結果となりました。
CB1300SB（オヤジの道楽号）と比較するとボクサーツインとインラインフォーとの特性の違いがはっきりわかりますね。

R1100Sの出力は、98ps/7500rpm 9.9kgm/5750rpmとなっていますが、これだけパワーロスがあるのですね。
今回は、動画を撮りましたので爆音をお楽しみください（笑）

ところで、話しは変わりますが・・・。
言われてみれば、そりゃそうだと納得したこと。

先週リアタイヤを交換してから中速の右コーナーでフロントがすべると感じていました。

特に昨日、もみじライン（塩原）を走行してきたのですが、ドライ路面でコーナーリング中にさらに寝かし込むと、必ずフロントが外に流れます。
もちろん転ける寸前を右足で踏ん張る状態です。

フロント５部山と思って安心していましたが、そこから１週間で７００km走行しているんですよね。現在、左１部山、右２部山といったところでしょうか？

リアタイヤのグリップ力が上がり、フロントがついていけない。そうゆうことですね。
そのまま、忠男レーシングでフロントタイヤを注文しました（笑）

教訓１：タイヤは前後同時に交換すべし！当たり前？？？（笑）

教訓２：そろそろタイヤ交換の時期だなぁと思ってからの減りはあっという間！